瀏覽數(shù)量： 253 作者： 本站編輯 發(fā)布時(shí)間： 2023-01-11 來(lái)源： 本站
ASME/ANSI B16.9對(duì)焊管件一種是用焊管制造的管件，采用了美國(guó)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)ASME16.1。
對(duì)管件制造廠來(lái)說(shuō)，采用焊管的成形工藝與采用無(wú)縫管的成形工藝基本相同，對(duì)焊管件成形過(guò)程不包括焊接工序；另一種是由管件制造廠完成管件成形所需要的焊接工序?qū)阜ㄌm是法蘭管件中的一種，在不同的領(lǐng)域和行業(yè)中廣泛使用和推廣，在使用中適用的范圍不同，需要使用的環(huán)境也不同，需要按照一定的條件進(jìn)行使用。對(duì)焊彎頭是兩個(gè)鋼板焊接完成的，一般大口徑的彎頭都是這種工藝，一般口徑在600以上的都基本是對(duì)焊彎頭。
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)、英標(biāo)、德標(biāo)、等。
材質(zhì)規(guī)格：不銹鋼，碳鋼,低合金鋼,合金鋼等
適用介質(zhì)：氣體、液體、蒸汽。
連接方式: 對(duì)焊(焊接)式。
不同的管件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)熱處理的規(guī)定不盡相同。并非所有經(jīng)過(guò)變形的管件均要進(jìn)行熱處理。壁厚2-55，運(yùn)輸方式汽車，火車，輪船。包裝方式打捆，刷漆破口。重量過(guò)磅和理論重量。熱處理目的消除成形過(guò)程產(chǎn)生的加工硬化、殘余應(yīng)力、金屬變形缺陷等，使成形后管件的金屬組織、性能發(fā)生變化，恢復(fù)到變形加工前的狀態(tài)或使其性能得到改善和提高。
常用的對(duì)焊管件主要分為彎頭（ELBOW）、三通(TEE0、異徑管(REDUCER)和管帽(PIPI CAP)，其中彎頭、三通、異徑管大多采用無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，通過(guò)推制、拉拔、擠壓而成，而管帽多采用鋼板沖壓而成。彎頭依尺寸不同將彎頭分為長(zhǎng)半徑彎頭和短半徑彎頭，根據(jù)制造方法不同又分為推制彎頭、擠壓彎頭和焊制斜接彎頭。
